Cuantos litros de aceite lleva una transmision automatica de town country

Consulte siempre el manual de su ciudad y país para encontrar esta información haciendo clic aquí.

Si la información no está en el manual, puede retirar el aceite viejo y utilizar una cantidad similar al aceite que sale de la transmisión. Lo malo es que no podrá utilizar su vehículo para comprar aceite nuevo.

Cosas a tener en cuenta con el aceite de transmisión de Town and Country

La seguridad de su vehículo es primordial, así que tome nota de la frecuencia con la que debe cambiar su vehículo para garantizar su correcto funcionamiento leyendo las siguientes directrices.

¿Qué es el aceite de transmisión en una ciudad y en el campo?

El aceite de transmisión es el lubricante que mantiene las transmisiones de nuestros coches funcionando de forma suave, silenciosa y con un desgaste mínimo.

¿Cuándo debe cambiar el aceite de la transmisión en su ciudad y en el país?

Por regla general, si tiene una transmisión manual en su ciudad y en el país, debe cambiar el aceite de la transmisión cada 100.000 km.

Si es automático, la regla general es cambiarlo cada 40.000 km.

¿Dónde y cómo funciona el aceite de transmisión en su ciudad y en el país?

Al lado del motor en tu ciudad y en el campo está la caja de cambios. En su interior hay partes más pequeñas que giran a gran velocidad y transmiten mucha potencia, generando calor en el proceso.

El aceite de transmisión crea una película protectora entre las partes metálicas que reduce la fricción, limpia y enfría las superficies. Esta protección permite una mayor vida útil de las piezas y un mejor rendimiento de nuestros vehículos, que funcionan con mayor suavidad y sin problemas.

Otra ventaja de cambiar periódicamente este lubricante es el precio: siempre será más barato invertir en la lubricación de la caja de cambios que cambiar las piezas de desgaste completas.



El aceite en el diferencial

En resumen:
Este aceite sólo se utiliza en vehículos todoterreno y de tracción trasera.
Una indicación de que debe cambiarlo puede ser un zumbido en la parte trasera de su ciudad y país que aumenta con la velocidad.

Este aceite es la clave para mantener el diferencial en buenas condiciones. Evita el desgaste del sistema y mantiene su temperatura estable. El diferencial es un sistema de transmisión que sólo se encuentra en los vehículos de tracción trasera y en los todoterreno. Este aceite no se utiliza en vehículos de tracción delantera porque el diferencial está integrado en la carcasa de la transmisión.

¿Cuándo cambiar el aceite de su diferencial de ciudad y país?

Para vehículos todoterreno: entre 40.000 y 60.000 kilómetros.

Para vehículos ligeros con tracción trasera: se recomienda a los 150.000 kilómetros.

Siempre es mejor consultar el manual de instrucciones.

Una forma de reconocer que es el momento de cambiar el aceite es cuando se empieza a sentir un zumbido que proviene de la parte trasera del coche, que se genera cuando se conduce hacia delante y que aumenta con la velocidad.

Si por alguna razón usted revisa el aceite y encuentra que es demasiado oscuro o tiene rastros de humedad, también debe reemplazarlo.

¿Qué aceite diferencial utilizar?

El aceite diferencial, al igual que el aceite de transmisión manual, se caracteriza por su viscosidad SAE y su calidad API. Por lo general, puede encontrar esta información para su ciudad y país en el manual de instrucciones.

Para los vehículos ligeros, se suele utilizar el SAE 75W-80 o 75W-90. Para los vehículos pesados será normalmente SAE 75W-140.

Una consecuencia común de no utilizar el aceite recomendado es el esfuerzo adicional que se realiza en el motor y en las partes internas del diferencial, que crean una mayor resistencia al avance.

En cuanto al estándar API, el más utilizado es el GL-4. Los vehículos más modernos pueden requerir GL-5.

¿Cuál es la diferencia?

El diferencial es el último juego de marchas antes de las ruedas. Su principal función es transferir el movimiento de un eje a otro que está a 90º y también permite que una rueda gire más despacio o más rápido que la otra, lo que mejora enormemente la maniobrabilidad. Estos pueden ser sets muy simples o de muy alta tecnología.

En los vehículos con tracción delantera, este juego está integrado en la caja de cambios. En los vehículos de tracción trasera, se trata de un conjunto separado que se integra parcialmente en el eje trasero.