Donde alinear las luces del auto
Por su seguridad y la de los demás usuarios de la carretera, es importante que las luces de su vehículo estén en buen estado de funcionamiento. Se trata de las luces laterales y traseras, los faros (de carretera y de cruce), los intermitentes, las luces de freno, las luces de la matrícula trasera, las luces de marcha atrás, las luces antiniebla (delanteras y traseras), las luces de circulación diurna, las luces de conducción y las luces de emergencia.
Pero, ¿cómo puede comprobar que los faros de su coche están en condiciones de funcionar y correctamente alineados?
¿Cómo comprueba que las bombillas de su coche están en buen estado?
Una bombilla defectuosa puede reconocerse porque la luz no se ilumina al encenderla o porque el filamento está visiblemente roto, a veces con el cristal ennegrecido. En cualquier caso, se recomienda comprobar las bombillas con un kit de prueba de bombillas.
¿Cómo se comprueba que las bombillas del coche están en buen estado?
La forma más fácil de comprobar que las luces funcionan es arrancar el motor y dejar el freno de mano puesto. A continuación, encienda cada una de las luces y recorra el vehículo para comprobarlas visualmente.
Comprobación del ajuste de los faros
Todos sabemos lo molesto -y potencialmente peligroso- que es ser cegado por los faros de un coche que se acerca. Pero, ¿cómo te aseguras de no cegar a otros conductores con tus faros?
Comprobar la alineación de los faros no es difícil, pero necesitarás algunas herramientas especiales: un destornillador Phillips, una cinta métrica, un nivel de burbuja, una cinta métrica, un suelo plano, una pared o una puerta de garaje y 7,6 metros de espacio libre.
El diagrama de ajuste de los faros es
1) Prepare su coche
En otras palabras: nivele su coche, elimine el exceso de peso del maletero y asegúrese de que la presión de los neumáticos es la recomendada por el fabricante (consulte el manual del propietario). Si tiene un mando de ajuste de los faros, póngalo en la posición cero. Y si es posible, que alguien se siente en el asiento del conductor, limpie el parabrisas y compruebe que el depósito de combustible está medio lleno.
2. posicionar el coche
Aparca en una superficie plana a una distancia de entre 3 y 4,5 metros de una pared oscura o de la puerta del garaje, con la parte delantera del coche de cara a la pared. Ajuste la suspensión moviendo el coche hacia delante y hacia atrás varias veces en las cuatro esquinas para asegurarse de que los amortiguadores están rectos. Por último, mida el espacio libre de ambos faros para asegurarse de que la suspensión está nivelada. 3.
3. Encendido de los faros
Encienda los faros principales, pero no las luces altas ni las antiniebla. Marque la línea central horizontal y vertical de las barras de los faros con cinta adhesiva para formar dos T en la pared o en la puerta del garaje.
4 Comprueba que las luces están distribuidas uniformemente.
¿Las luces están espaciadas uniformemente? Utiliza un nivel de burbuja entre las dos líneas centrales para comprobar que están a 1 cm de distancia. Si las dos líneas centrales no son iguales, baja la marca superior para que esté a la misma altura que la marca inferior. No deben estar a más de 1 metro del suelo. 5.
Aléjese 7,5 metros de la pared o de la puerta del garaje.
Utiliza una cinta métrica para asegurarte de que estás a 7,5 metros de la pared o de la puerta del garaje. Retire el anillo que rodea los bordes del faro y localice los tornillos de ajuste; consulte el manual del fabricante para conocer su ubicación exacta. Algunos faros están equipados con un nivel de burbuja, que sirve como nivel para ajustar el faro y facilita mucho el ajuste del faro, siempre que se encuentre en una superficie completamente nivelada. 6.
6. Ajuste individual de cada faro
Cubre un faro para poder trabajar en el otro sin preocuparte por el deslumbramiento. El trabajo es más rápido si tienes un ayudante en el asiento del conductor para encender y apagar las luces mientras haces los ajustes.
7. ajuste del campo vertical
Utilice el tornillo o perno superior para ajustar el campo vertical. Normalmente, la luz se eleva cuando se gira de izquierda a derecha y se baja cuando se gira de derecha a izquierda. El ajuste vertical es correcto cuando la parte más brillante del haz de luz está en o justo por debajo de la línea central de la pared o de la moldura de la puerta del garaje.
8. ajuste del campo horizontal
Utilice el tornillo o perno del lado del reflector para ajustar el campo horizontal. La parte más brillante de la luz debe estar a la derecha de la línea de cinta vertical de la pared o de la puerta del garaje, o a la izquierda si se conduce por el lado izquierdo de la carretera.
9. comprobar la alineación
Lleva el coche a una prueba de conducción, preferiblemente en una carretera oscura, y comprueba que has ajustado los faros correctamente.
El contenido de este artículo tiene únicamente fines de entretenimiento e información y no debe utilizarse como sustituto del asesoramiento profesional de un técnico o mecánico cualificado. Le recomendamos que consulte a un técnico o mecánico cualificado si tiene alguna pregunta o duda sobre los temas mencionados en este documento. En ningún caso seremos responsables de cualquier pérdida o daño derivado del contenido proporcionado.