Porque vibra el volante del coche al frenar
¿Alguna vez ha estado circulando por la carretera con su automóvil funcionando sin problemas, solo para descubrir que su volante de repente comienza a temblar como un perro sin pelo en un día frío en el momento en que pisa los frenos? Su pensamiento inmediato podría ser que ha conducido a una línea de falla propensa a terremotos. Esa es una posibilidad, pero es más probable que haya algo mal con su automóvil. Ahora la pregunta es: «¿Qué hace que un volante se mueva al frenar?» Hay varias respuestas posibles, algunas más probables que otras.
Las vibraciones en la columna de dirección pueden ocurrir por varias razones, como un montaje del motor roto, llantas dobladas, juntas de CV defectuosas o tuercas sueltas [fuente: distante ]. Pero ninguno de estos problemas automotrices haría que el volante se sacudiera solo cuando se aplican los frenos. Eso casi siempre se debe a un problema con los rotores.
«¿Qué es un rotor?» Buena pregunta. Los rotores son discos que sus pastillas de freno sujetan para detener su automóvil. En otras palabras, son bastante importantes. Por qué pueden hacer que el volante se mueva cuando se frena requiere una revisión rápida de cómo funcionan los rotores.
Los rotores generalmente están hechos de metal y funcionan con un ancho específico, dependiendo de la marca y modelo de su vehículo. Cuando aplica los frenos, los rotores están expuestos a un calor intenso que debe ser disipado uniformemente a través de su superficie para una parada suave. Sin embargo, los rotores tienden a desgastarse con el tiempo . A medida que esto sucede, el metal puede adelgazarse o deformarse en ciertos puntos. Cuando las pastillas de freno agarran el rotor a altas velocidades, estas imperfecciones provocan un retumbar en el pedal del freno que luego se transmite al volante.
La buena noticia es que hay algunas soluciones simples para solucionar el problema, que exploraremos en la siguiente sección.